Corona Update 25. März
Aufgrund der aktuellen Lage verschieben wir den Event. Sobald es Infos gibt, stehen sie hier.
Corona Update 10. März
Der Nucolari Race Track schreibt:
Fino al 15 marzo p.v. compreso, le attività motoristiche in circuito sono sospese.
Auf Deutsch:
Bis zum 15. März 2020werden die Aktivitäten des Rennsports ausgesetzt.
Corona Update 4. März
Der Cremona Circuit schreibt:
Our Circuit is open and our track activities are taking place regularly.
We are not in red zone.
Eine Aussage zu treffen wie es in 2 Monaten aussieht ist zur Zeit nicht möglich. Sobald es Neuigkeiten gibt, poste ich es sofort.
AUF ACHSE - Der Name ist Programm.
Dolce Vita und Motorensound!
Keine Renntrucks, keine GT3´s, kein Reglement.
Nur klassische Sportwagen, nur zum Spaß!
Achtung: Invitational. Ein Mitfahren ist nur mit Einladung möglich.
Je nachdem, wie viele Autos wir werden als "Sternenfahrt" (z.B. Gruppe PS / Eleven / Alfa & more ...) .
1. Mai 2020
Treffunkt 16 Uhr am Cremona Circuit (https://www.cremonacircuit.it/it/)
Freies Fahren am Cremona Ring von 18 - 20 Uhr
Übernachtung im Hotel Continental in Cremona (http://www.cremonaHotels.it)
2. Mai 2020
z.B. Fotoshooting mit allen Fahrzeugen. (Freiwillig)
16 Uhr Treffpunkt Tazio Nuvolari Raceway (https://www.circuitotazionuvolari.it/)
Freies Fahren am Tazio Nuvolari Race Way von 18 - 21 Uhr (maximal 20 Autos)
3. Mai 2020
Individuelle Heimfahrt nach München
Kosten für die Rennstrecken: 500.- Euro p.P. (ohne Box, etc.)
Teilnehmer
Porsche 911 Clubsport
Baujahr: 1987
Leistung: 254 PS
Hubraum: 3200 ccm
Reifen: Yokohama Advan A 052
Besonderheiten: Backdate auf ST. Basis ist ein echter 3,2 Clubsport, G50 Getriebe mit verkürztem Kegeltellerrad
Fahrer: Florian
Porsche 964
Baujahr: 1992
Leistung: ca.320 PS
Hubraum: 3800 ccm
Reifen: Michelin Sport Cup
Besonderheiten: neu aufgebauter 964 RSR von Sportec, kurzes 6 Gang Getriebe
Fahrer: Stefan
Porsche 911
Baujahr: 1987
Leistung: 231 PS
Hubraum: 3200 ccm
Reifen: Bridgestone S02
Besonderheiten: Rennsitze, G50 Getriebe, 7/8 x 16 Füchse
Fahrer: Nobs
Porsche 911 SC
Baujahr: 1980
Leistung: 277 PS
Hubraum: 3186 ccm (und jedes einzeln gemessen)
Reifen: Toyo R888R
Besonderheiten: Fächerkrümmer, Leichtbau, Einzeldrosselanlage
Fahrer: Christian
Porsche 911
Baujahr: 19xx
Leistung: 450 PS +
Hubraum: 3600 ccm
Reifen: Toyo R888
Besonderheiten: F Modell mit 996 GT2 Motor, Wassereinspritzung,
Fahrer: Johannes
Porsche 993 4S
Baujahr: 1995
Leistung: 286 PS
Hubraum: 3600 ccm
Reifen: Sommerreifen
Besonderheiten: originaler 4S
Fahrer: Micky
Porsche 911
Baujahr: 1970
Leistung: 275 PS
Hubraum: 3200 ccm
Reifen: Michelin TB 5
Besonderheiten: 2.2 S Umbau auf ST mit 3,2 Liter Motor
Fahrer: Thomas
Porsche 911 SC
Baujahr: 1980
Leistung: 300 PS
Hubraum: 3600 ccm
Reifen: Toyo R888
Besonderheiten: Backdate 911 SC mit 993 Motor
Fahrer: Georg
Porsche 911
Baujahr: 1987
Leistung: 231 PS
Hubraum: 3200 ccm
Reifen: Toyo R888
Besonderheiten: original 3,2 mit Stahlflex Bremsleitungen
Fahrer: Roman
Alfa
Baujahr: 19xx
Leistung: 18x PS
Hubraum: 2000 ccm
Reifen:
Besonderheiten: 4 Türen falls sich jemand eine Runden von der Rückbank anschauen will
Fahrer: Jürgen
Alfa
Baujahr: 19xx
Leistung: 18x PS
Hubraum: 2000 ccm
Reifen:
Besonderheiten:
Fahrer: M i k e
Nissan / Fairlady
Leistung: 360 PS
Hubraum: 3700 ccm
Reifen: Michelin Sport Pilot
Besonderheiten: Bilstein Fahrwerk, 6 Gang Getriebe (kurz), Sperre --> Pace Car
Fahrer: Leo
Porsche 911
Baujahr: 1984
Leistung: 231 PS
Hubraum: 3200 ccm
Reifen: Toyo R888
Besonderheiten: Backdate auf 3,2 Basis mit 915 Getriebe
Fahrer: Matthias
Hinweis:
Dies ist eine private, touristische Ausfahrt und keine Veranstaltung im rechtlichen Sinne. Das Organisationsteam trifft lediglich Vorkehrungen zum Ablauf der Tour und kann nicht für Personen- und Sachschäden haftbar gemacht werden.
Die Fahrer tragen zivil- und strafrechtlich die volle Verantwortung für ihr Handeln. Die Straßenverkehrsvorschriften sind einzuhalten